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所有三个设计都有一些相同点。驾驶舱被放置在舱的上方,以便货物通过机鼻门装载。波音和道格拉斯的设计在机身顶部使用了一个装有驾驶舱的吊舱,而洛克希德公司的设计则将驾驶舱的轮廓延伸到机身的长度,形成了一个鸡蛋形状的横截面。所有的设计都有前后货物门,允许同时装卸。洛克希德的设计的尾翼是T型尾翼,而波音和道格拉斯的设计则采用传统的尾翼。美国空军认为波音公司的设计优于洛克希德公司,但洛克希德公司的方案是成本最低的方案。洛克希德公司在1965年9月宣布中标,然后在1965年12月被授予了合同。通用电气的TF39引擎在1965年8月被选中为新的运输机提供动力。当时,通用电气的发动机概念是革命性的,因为之前所有发动机的涵道比都小于2,而TF39实现了8的涵道比,这给发动机带来更大的推力和更小的油耗。(作者署名:军武次位面 骑猪骑士)

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责任编辑:张义凌出品 | 新浪科技《科学大家》撰文 | 庞之浩 全国空间探测技术首席科学传播专家,神舟传媒公司首席科学传播顾问,卫星应用产业协会首席专家,中国首次太空授课专家团队组成员中国航天日,是为了纪念中国航天事业成就,发扬中国航天精神而设立的一个纪念日。2018年4月24日是我国第三个“中国航天日”,今年也是中国空间技术研究院和中国航天员中心成立50周年,从1970年到2018年4月10日,我国“长征”系列火箭共进行了271次发射,先后把近400个航天器送入轨道,并在载人航天、深空探测、导航定位、对地观测、通信广播、空间科学与技术试验等领域取得了显著效益。

尊敬的各位领导、各位代表、各位朋友,在“第九届全国售后服务大会”之际,我谨代表中国商业联合会和中国人民大学信息分析研究中心联合发布《2019中国企业售后服务发展报告》,报告的主题是:发展现代服务,赋能产业转型。党的“十九大”报告指出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。这一重大论断深刻揭示了我国经济社会发展的阶段性特征——由高速增长阶段向高质量发展阶段转变。这也为我们发展售后服务事业提供了重要依据和实践遵循。

当地时间7日,希腊统计局公布了 2018年度“希腊生活状况”报告。报告显示,目前希腊失业率已呈现缓慢下降趋势。但对于许多希腊民众来说,实际就业状况并不理想,甚至影响到了他们的结婚和生育计划。在 2018年度“希腊生活状况”报告中,值得关注的首先是 失业率。统计数据显示,受债务危机的影响,希腊20岁至64岁人群的失业率自2009年开始升高,在2013年达到27.3%。此后失业率缓慢下降,在2017年,希腊该年龄段人群失业率为21.4%。

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